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KPT-1T拖纜供電電動(dòng)平車

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

KPT系列拖纜供電系列軌道電動(dòng)平車，是將交流380V電纜線直接引入平車電氣控制系統(tǒng)，控制平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。通過(guò)平車的移動(dòng)來(lái)拖動(dòng)電纜（可增加拖鏈）實(shí)現(xiàn)平車供電，電纜線的放置可根據(jù)平車的使用現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，可放置在地面，也可架設(shè)在空中。平車的操作系統(tǒng)由低壓24V電源控制;平車臺(tái)面上允許加裝液壓或機(jī)械升降系統(tǒng)、V型架、滾輪架、輥道、稱重等裝置;可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制。該系列平車可適用于高溫、低溫、防爆等惡劣環(huán)境下使用。該系列電動(dòng)平車采用箱式梁結(jié)構(gòu)，承載力強(qiáng)、不變形、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，相對(duì)于其它供電系列的電動(dòng)平車，其制造成本***低、整車高度較低，是車間過(guò)跨常見(jiàn)的軌道平車，多使用在使用頻率較高、整車高度要求較低的場(chǎng)合。在電纜放置在地面的情況下，該系列平車的運(yùn)行距離應(yīng)≤20m;對(duì)于運(yùn)行距離較短、運(yùn)行速度較慢的場(chǎng)合，也可以使用拖鏈來(lái)減少電纜的磨損。若將電纜架設(shè)在空中，則適應(yīng)于平車中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合。該系列電動(dòng)平車的長(zhǎng)、寬、高、運(yùn)行速度、軌距等可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行定制。

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產(chǎn)品介紹

KPT系列拖纜供電系列軌道電動(dòng)平車，是將交流380V電纜線直接引入平車電氣控制系統(tǒng)，控制平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。通過(guò)平車的移動(dòng)來(lái)拖動(dòng)電纜（可增加拖鏈）實(shí)現(xiàn)平車供電，電纜線的放置可根據(jù)平車的使用現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，可放置在地面，也可架設(shè)在空中。平車的操作系統(tǒng)由低壓24V電源控制;平車臺(tái)面上允許加裝液壓或機(jī)械升降系統(tǒng)、V型架、滾輪架、輥道、稱重等裝置;可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制。
該系列平車可適用于高溫、低溫、防爆等惡劣環(huán)境下使用。
該系列電動(dòng)平車采用箱式梁結(jié)構(gòu)，承載力強(qiáng)、不變形、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，相對(duì)于其它供電系列的電動(dòng)平車，其制造成本***低、整車高度較低，是車間過(guò)跨常見(jiàn)的軌道平車，多使用在使用頻率較高、整車高度要求較低的場(chǎng)合。在電纜放置在地面的情況下，該系列平車的運(yùn)行距離應(yīng)≤20m;對(duì)于運(yùn)行距離較短、運(yùn)行速度較慢的場(chǎng)合，也可以使用拖鏈來(lái)減少電纜的磨損。若將電纜架設(shè)在空中，則適應(yīng)于平車中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合。
該系列電動(dòng)平車的長(zhǎng)、寬、高、運(yùn)行速度、軌距等可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行定制。

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